Vì đảo bỏ hoang lâu ngày ko người ở, nên ko có hệ thống điện... Thôi thì ko có điện cũng chả sao, nhưng ko có nước ngọt thì đến là khổ, ngoại trừ nước uống được cs cấp, thì hầu như mọi sinh hoạt như tắm giặt, rửa ráy... các cái, đều phải xài nước biển. Một cái khổ nữa là ko có nhà vệ sinh.... thôi thì ăn đâu ỉa đấy, đôi khi phải nằm cạnh luôn cả đống phân khô mà ngủ, hôi thối bẩn thỉu vô cùng... Những khó khăn trên, với cánh đàn ông thì còn đỡ, nhưng với đám liền bà con gái thì quả là bất tiện mọi bề.

Do điều kiện ăn ở khó khăn, thiếu thốn, cộng thêm hàng ngàn con người ở các miền tập chung tại một chỗ.... Mà cacc lạ gì cái giống Lừa, bỏn thường thiếu tính đoàn kết, nặng tính địa phương chủ nghĩa, hay phân biệt vùng miền. Cho nên khi Lừa các nơi mà tập trung một chỗ thì rất hay xảy ra xung đột.... Nhất là xung đột giữa người miền bắc và người miền nam...

Người miền Nam bản tính vốn hiền lành, lại có thời gian dài sống dưới chế độ tư bản ( Đấy cũng là cơ sở, để khi thanh lọc hầu như tất cả người MN đều được cấp qui chế tỵ nạn chính trị ) nên ít nhiều họ cũng học cái văn minh cái lịch sự, họ lại giỏi tiếng Anh và tiếng Hoa nên họ có sự cao thông rất tốt với nhân viên LHQ và cs HK... cho nên họ được cs HK thiện cảm và ưu ái hơn rất nhiều so mí người miền Bắc ( Người MB thì ngược lại nha... Chỉ giỏi hung hăng và bố láo ăn cắp )

Vì thấy người MN được nhân viên LHQ và cs HK ưu ái hơn, nên người MB thường xuyên kiếm chuyện để đánh nhau với họ. Người ta đánh nhau vì mọi lí do, đánh nhau vì ý thức hệ ( người bắc tuy vượt biên sang HK rồi những vẫn còn yêu đảng yêu bác lắm, tổ xư ) đánh nhau để rành giật miếng ăn ( dân bk đói khát kinh niên nên coi miếng ăn to lắm ).

Ngoài đánh nhau, các anh BK có máu mặt còn tổ chức vào cướp các kho nhu yếu phẩm, bắt rồi giết trộm bò hoang... Đáng sợ và khốn nạn hơn nữa, là những người đàn bà, con gái nào có chút nhan sắc là thường xuyên bị các anh ấy tìm cách cưỡng bức , hành hạ...

Trại cấm !

Tầu cảnh sát áp sát vào tầu chúng tôi, họ quăng dây sang, bảo mọi người cột chặt lại để họ kéo đi, đến sáng thì họ kéo tầu chúng tôi ra một hòn đảo lớn, nằm khá xa đất liền. Khi cập vào đảo, trước mắt tôi là hàng trăm con tầu của thuyền nhân đến trước tầu tôi đang đậu ở đấy, cái nào trông cũng mục nát, cũ kĩ , tơi tả như chính chủ nhân của chúng... những phận người khốn khổ, vì nhiều lí do mà phải bỏ xứ ra đi...( Chủ yếu là đói ăn ) he he.

Sau khi đến đảo Bò, cảnh sát nên tầu đánh số tầu, (Đánh số thứ tự, tầu tôi là chiếc thứ 338 đến hk kể từ đầu năm 89) tiếp đó họ đếm và ghi lại tên tuổi tất cả mọi trên tầu...
Giới thiệu qua một chút về hòn đảo mà chúng tôi vừa được kéo vào... Đó là một hòn đảo khá lớn, nằm biệt lập với những đảo lớn khác ( ở HK tất cả các đảo lớn đều nối với nhau bằng cầu và hệ thống đường hầm xuyên biển ) Trên đảo rừng núi hoang vu, vì đang mùa hè nên nắng nóng gay gắt. Ngày trước trên đảo có những trang trại chuyên nuôi bò, sau này chả hiểu vì lí do gì mà người ta ko nuôi bò nữa, lúc đóng cửa trang trại một số con bò sổng ra ngoài rừng và trở thành bò hoang, do ko bị bắt giết nên qua thời jan chúng sinh sôi rất nhiều (ở hk bò hoang, chó hoang, mèo hoang cứ gọi là nhiều vô đối, hehee ở lừa thì... ) Khi thuyền nhân đến thấy trên đảo có nhiều bò, thế là bỏn đặt luôn cho cái đảo ấy là Đảo Bò, và đảo Bò trở thành một địa danh, ghi những lại kỉ niệm đau buồn, mà mỗi lần nhắc đến nó là thuyền nhân đã từng đến đây ko khỏi ngậm ngùi.

Do đảo có nhiều Chuồng trại nuôi bò cũ, lại biệt lập , nên chính quyền đã tận dụng để liu giữ tất cả những thuyền nhân mới đến HK, trước khi phân loại và chuyển họ vào các trại cấm ở trong đất liền... Tuy nhiên do số Chuồng trại có hạn ( Lừa ở Chuồng là đúng mẹ gồi nhỉ, hehee ) trong khi lượng người thì quá đông, nên đa số thuyền nhân phải căng lều bạt nằm ở ngoài trời ( lều do cs cấp ) một số khác thì ở luôn dưới thuyền. Hàng ngày có tầu cs trở cơm hộp, nước uống từ trong đất liền ra đảo phát cho mọi người, ngoài cơm nước, thì hàng tuần, mỗi người còn được cấp một cuộn giấy vệ sinh.

Ông thuyền trưởng thì luôn mồm giục đám thanh niên tát nước, vì quá hoảng sợ nên mọi người ko còn tự chủ được nữa, thuyền trưởng thì bảo đi hướng này, ông lái thì bảo đi hướng kia... Chả ai bảo được ai, mỗi người một ý nên sảy ra cãi vã mắng chửi nhau om sòm... Tiếng trẻ con khóc, tiếng đàn bà gào thét thảm thiết, tạo lên một khung cảnh hỗn loạn, bát nháo, cảm giác như phút giây tận thế đang đến thật gần... Giữa ranh giới của sự sống và cái chết, lúc đó mọi người trên tàu chỉ còn một nơi bấu víu duy nhất, đó là kêu đến trời, phật, thánh thần, chúa... Ai theo đạo gì thì cứ việc lôi Đức Tin của mình ra mà réo, mà gọi, he he.

Vật lộn mí cơn bão cả đêm đến gần sáng thì sóng gió cũng qua, con tàu tả tơi rách nát, máy chính bị hỏng hoàn toàn, mọi người hoàn toàn kiệt sức, ai cũng nằm rũ rượi, thoi thóp thở như những con cá bị hất lên bờ...Thoát được cơn bão thì chúng tôi lại phải đối mặt với một thực trạng khác cũng ko kém phần nguy nan, đó là số lượng thực và nước uống trên tàu cũng gần cạn kiệt, khẩu phần hàng ngày của mọi người, giờ chỉ là một bát cháo loãng cầm hơi... Chú hàng xóm nói, nếu ko vào được đất liền, thì chỉ trong vòng 4-5 ngày tới chúng tôi xẽ cầm chắc cái chết, vì lúc ấy trên tàu chẳng còn thứ mẹ gì để có thể nhét vào mồm.

Đám đàn ông tuyệt vọng, gần như buông xuôi tất cả, phó mặc cho số phận và biển cả muốn đưa con tàu trôi đi đâu thì đi, chỉ còn mấy bà già và đám phụ nữ lầm rầm đọc kinh, cầu trời khấn phật, mong những đấng bề trên thương tình mà giang tay cứu vớt chúng tôi, những phận người khốn khổ...

Thế rồi, ơn trời, ơn phật, ơn chúa, (gí bím vào ơn đảng ơn bác, he he ) sau 25 ngày lênh đênh vô vọng trên biển thì phép mầu đã xảy ra, chúng tôi gặp được các vị bồ tát, đó là các ngư dân trên một tầu cá TQ, họ đã giúp đỡ, cho chúng tôi ăn uống và kéo tầu chúng tôi vào thành phố Bắc Hải.

Sau khi đến bờ, thuyền trưởng và đám đàn ông kiểm tra lại toàn bộ tình trạng hỏng hóc của con tàu, sau đó ông kêu gọi mọi người đóng góp thêm tiền, vàng để mua vật tư sửa chữa tàu, mua dầu máy, mua La bàn, ( chặng trước đi vo... tý toi. Tổ xư anh Tài công rởm ) mua lương thực, thực phẩm, mua nước uống, để chuẩn bị cho chặng đường còn lại.

Trong thời gian 10 ngày chờ sửa tầu ở Bắc hải, mọi người đổ xô nên bờ, ai có vàng thì bán vàng lấy tiền mua đồ ăn để he he tẩm bổ.... Người ko có tiền thì vào nhà dân quanh đấy xin ăn, tôi có hai chỉ vàng của mẹ cho trước khi đi, nhưng không dám bỏ ra bán ( vì sợ bọn Tào nó chuội... đéo trả xèng ) Nên tôi cũng đành phải đi xin ăn như những người ko có tiền khác. Chúng tôi canh me, cứ đến giờ cơm là xông vào xin, bữa thì tôi xin được bát cháo trắng với cá khô, bữa thì được chỗ thức ăn thừa, có bữa vào muộn chả xin được mẹ gì, đành ôm bụng chịu đói...( bây giờ nghĩ lại, ko hiểu sao lúc ấy tôi chịu đựng đói khổ giỏi như thế ) Cứ xin ăn xong tôi lại về quanh quẩn chơi ở gần chỗ tầu đang sửa ( lúc ấy trong đầu tôi có ý nghĩ... Mình ko ở đấy, nhỡ đâu họ sửa xong rồi đi.... thì có mà chết rở. Cũng biết lo xa ra phết cacc nhỉ, hehee ).

Sau khi sửa chữa tàu, bổ xung nguyên liệu, lương thực nước uống đầy đủ, chúng tôi lại tiếp tục lên đường ( có hai gia đình bỏ cuộc để quay về vn, chặng đi trước làm họ tởn nên ko dám đi tiếp nữa )
Chặng đường sau này từ Bắc hải tới HK ko xảy ra chuyện gì đáng kể, vì có La bàn và trước khi thuyền trường cùng với tài công đã nhờ dân địa phương chỉ bảo rõ hướng đi, nên tàu cứ theo hướng đông bắc mà ngược ( đấy là nghe người lớn nói chuyện vậy, chứ con ranh như tôi thì biết cứt gì ) Đến đêm ngày thứ 13, đang thiu thiu ngủ thì tôi chợt tỉnh vì thấy tiếng người xôn xao, tôi trèo vội lên boong thì thấy mọi người đang bàn tán chỉ chỏ về phía ngọn đèn đỏ đang nhấp nháy phía trước mũi tầu... Bỗng có tiếng loa vang lên...

( Bắt đầu từ nay, một chính sách mới.
Tất cả các thuyền nhân việt nam đến hong kong...vì lí do kinh tế, sẽ bị coi là người nhập cảnh trái phép...) còn gì nữa điếu nhớ..hehe.
Thì ra đấy là đèn trên tàu tuần duyên của cs HK, họ ra để chặn và thông báo chính sách mới của tổ chức HCR đối với những thuyền nhân đến HK sau 0h ngày 16/6/1988.

Mọi người nhất loạt reo vang, cảm xúc sung sướng vỡ òa, đám thanh niên thì đeo phao vào người rồi nhẩy ùm xuống biển, còn cánh đàn bà con gái thì vừa khóc, vừa hét... đến rồi...đến nơi rồi... vừa cầm quần áo khua, vẫy loạn xạ...

Hồng Kông... Bến bờ của tự do, của những hoài bão và ước mơ... Cái đích đến, mà Thuyền Nhân chấp nhận đánh đổi bằng những chuyến đi đằng đẵng trên biển, bằng đói khát bệnh tật, bằng máu và nước mắt và hơn cả là bằng chính mạng sống của mình... thì giờ đây nó đã hiện ra ngay trước mặt...( Tự do chưa thấy đâu... bảy năm trời lê thê sau hàng rào dây thép gai Trại Cấm, he he ).

Dừng bốt tranh thủ vào phòng làm cú mềnh màng pháp sự mí lão hói, he he.

Phần ba với nhiều tình tiết gay cấn, bi hài, có tựa đề Đảo Bò. Mời các quí anh 6 múi mlt, cùng các quí chị yêu kiều xinh đẹp, đón đọc và nhiệt tình động viên cổ vũ.

Khoảng 12h đêm xe chạy đến điểm tập kết, điểm tập kết là rừng Sú nằm sát bờ sông... chúng tôi chia thành nhiều tốp nhỏ, lặng lẽ dắt díu nhau đi dọc triền đê hơn một km nữa thì mới đến chỗ đồ tầu... tới nơi tôi thấy một con tầu gỗ khá to, thành tàu rất cao nên tôi không thể tự chèo nên được, hai anh thanh niên đi cùng phải xốc nách đẩy tôi nên, nên tàu tôi và mọi người bị ấn ngay xuống dưới khoang, khoang tàu tối om chật chội, chúng tôi chen chúc ngồi xếp lớp nên nhau chả khác gì cá mòi đóng hộp ( chuyến đó đi 128 người ) Tàu vừa rời bến thì mấy người tổ chức pha một nồi sữa cho tất cả trẻ con trong đó có cả tôi uống, uống xong bát sữa một lát sau thì mắt tôi díu lại và ngu thiếp đi lúc nào ko biết, tôi và lũ trẻ ngủ li bì, cứ đứa nào tỉnh là họ lại tọng sữa hoặc nước đường vào mồm ... Sau khi tàu thoát khỏi hải phận vn, sang đến hải phận tq thì lũ trẻ hehee mới ko được cho bú sữa nữa ( sau này tôi biết, là khi tàu còn trong lãnh hải vn, những người tổ chức đã pha thuốc ngủ vào sữa để cho lũ trẻ chúng tôi uống để ngủ... Còn lí do tại sao họ làm vậy chắc cacc cũng hiểu, tôi ko cần nói thêm )... Hết thuốc ngủ thì tôi bắt đầu bị say sóng, tôi say vật vã khổ sở , đã thế lại còn đói vì hai ngày ko được ăn gì, chỉ bú sữa với nước đường nên tôi nôn ra toàn mật xanh, mật vàng... Có lần tôi nôn ra cả mấy con giun, he he hãi ko chịu được.

Chỉ vì một lỗi sơ xuất của những người tổ chức, đó là họ ko chuẩn bị La Bàn, họ đã quá tin tưởng vào tay nghề và kinh nghiệm đi biển của ông Tài công người Đồ Sơn... Cho nên chuyến đi của chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn và nguy hiểm.
Vì ko có La bàn, sau khi sang đến hải phận TQ, tầu chúng tôi bị trôi lạc, mất phương hướng ko biết đường nào để đi. Mọi người vô cùng hoang mang lo sợ và kinh khủng nhất là hôm chúng tôi gặp bão ... Biển cả mênh mông ko biết đâu là bến bờ , chiếc tàu như chiếc lá mong manh, trồi lên ngụp xuống, chao bên này ngiêng bên kia, gió rít lên từng hồi, những cơn sóng lớn đánh trào lên như muốn nhấn nuốt chửng con tầu, nước mưa và nước biển dội ầm ầm xuống dưới khoang... Tôi hoảng sợ bám chặt lấy người bên cạnh, và nghĩ bụng phen này mình chắc chết... rồi tôi nghe thấy tiếng của chú hàng xóm gào nên .... Lấy bạt đậy kín khoang tàu lại, ko được để nước tràn xuống bên dưới ( vì sợ nước tràn vào khoang nhiều quá, ko bơm kịp xẽ đắm tàu ) đáng sợ hơn nữa khi nghe chú nói tiếp với vợ

( Em lấy dây, rồi buộc ba mẹ con vào với nhau nhé... Cô chú có hai đứa con gái cũng trạc tuổi tôi )

Phần hai
38 Ngày lênh đênh trên biển.

Bước chân nên tàu, tôi ngồi cạnh cửa sổ rồi hướng về phía mẹ. Nhìn dáng mẹ gầy gò, bởi sớm khuya, bươn chải vất vả kiếm tiền nuôi nấng anh em chúng tôi, mà lòng tôi quặn thắt, có cái gì đó nghèn nghẹn nơi lồng ngực mà tôi ko thể thốt nên thành lời.. Mẹ đưa tay lau vội nước mắt, gật đầu ra hiệu chào tôi lần cuối, rồi thẫn thờ dắt chiếc xe đạp Hải Hà quay đầu ra về. Lúc ấy tôi thấy thương mẹ vô cùng, chỉ muốn khóc và gọi mẹ thật to, nhưng tôi ko dám...tôi cố gắng ghìm nén tình cảm của mình, vì tôi biết nếu tôi cất tiếng gọi mẹ, thì chắc chắn tôi xẽ ko bao giờ có thể bước chân ra đi được nữa.

Tàu chầm chậm chuyển bánh, bóng dáng mẹ cũng dần khuất xa. Tôi ngồi lặng lẽ ôm khư khư cái túi hành lý, trong lòng cảm xúc buồn vui đan xen lẫn lộn ... Buồn vì cái cảm giác chia tay với mẹ ban nãy, buồn vì từ nay tôi phải xa gia đình, xa anh em, bè bạn... Vui vì chuyến đi sắp tới, cho dù ko biết trước kết quả chuyến đi xẽ lành hay dữ như thế nào. Như tôi đã nói ở phần trước... lúc ấy tôi ko biết sợ là gì và cũng chưa biết là mình xẽ phải xa ba mẹ, xa gia đình biền biệt tới hàng chục năm trời.

Đến ga Phú Thái, cô hàng xóm ra hiệu cho tôi xuống tàu, lúc đó tôi mới biết nhóm chúng tôi có khoảng hai mươi người, chồng cô hàng xóm là nhóm trưởng, ra tới đường cái chúng tôi tách ra đứng rải rác khắp nơi để tránh bị để ý, khoảng 4h chiều thì chiếc xe khách, được những người tổ chức chuyến đi thuê để trở người vượt biên ra bến tập kết, đến đón nhóm chúng tôi ( nhóm chúng tôi là nhóm cuối cùng lên xe )... Xe chạy loanh quanh cả buổi chiều, khi bụng tôi bắt đầu sôi lên vì đói và người cũng rã rời vì mệt, thì xe dừng lại ở đoạn đường có rất nhiều quán ăn, ( Tôi không biết chỗ ấy tên là gì ) bác lái xe quay lại ân cần nói với mọi người...

Chưa đến giờ tập kết, mọi người xuống xe tranh thủ đi vệ sinh rồi ăn uống, nhớ ăn nhiều vào, đây là bữa ăn cuối cùng của mọi người ở vn đấy.
Mọi người lục tục kéo nhau vào quán, còn bác lái xe với anh phụ chui vào gầm hí hoáy sửa chữa gì đó, ( tôi đoán là họ giả vờ ). Tuy đói nhưng vì say xe nên tôi cũng chả thiết ăn uống, thấy tôi như vậy cô hàng xóm nói...
Cố gắng ăn đi con, đường còn xa phải ăn nhiều vào mới có sức mà đi con ợ... Nghe cô, tôi cố gắng ăn hết xuất cơm của mình.
Một lúc lâu sau, bác tài vào nói với mọi người là xe đã sửa xong, mọi người mau lên xe để còn tiếp tục nên đường.

Ngày ấy thấy hàng xóm láng giềng có người nhà bên nước ngoài, gửi tiền và đồ về cho thân nhân, tôi thấy họ thật sung sướng, hạnh phúc, trong lòng tôi luôn ao ước, giá như nhà mình cũng có thân nhân ở nước ngoài như họ thì có phải sướng biết bao... Nên khi nghe mẹ nói vậy tôi nghĩ, nếu như vượt biên thoát thì mẹ con tôi xẽ có cuộc sống sung sướng, quan trọng hơn cả là tôi sẽ thành Việt-Kiều, hehee có mà oai hơn cóc nhé ( hồi ấy VK thì khiếp lắm ) ... Thế là tôi gật đầu đồng ý luôn, mà ko vấn vương suy nghĩ hay lăn tăn lo sợ một điều gì cả.

Trước ngày xuất hành mấy hôm, mẹ chở tôi đi coi bói, để xem chuyến đi mà mẹ con tôi tham ja tới đây có được hanh thông, may mắn hay ko... Sau khi xem bàn tay mẹ, thì bà bói phán rằng...

Hai mẹ con cô không thể đi cùng với nhau được, vì đường xuất ngoại của cô ( mẹ ) rất tối, nếu hai mẹ con đi cùng sẽ ko thoát, chỉ có con gái cô là đường xuất ngoại sáng rõ, nhưng sẽ vất vả..nhưng nó ( tôi ) phải kiên trì thì mới thành công được như ý...
Nghe bà bói phán vậy tôi cũng hơi buồn, vì sợ mẹ sẽ từ bỏ ý định, nên tôi vội nói với mẹ.
Thôi mẹ ở nhà chăm nom bố và anh, em.. để con đi một mình cũng được...
Mẹ ôm chặt tôi vào lòng, hai hàng nước mắt tuôn trào, rồi nói

Mẹ chỉ có mình con là con gái, mẹ muốn hai mẹ con ta cùng đi, mẹ không muốn con còn nhỏ mà phải xa mẹ, có chuyện gì sảy ra mẹ sẽ là người có tội với gia đình ông bà nội và ba con.

Nghe mẹ nói tôi zất thương mẹ, nhưng với cái bản tính, bướng bỉnh, mạnh mẽ, muốn gì thì phải làm cho bằng được có săn trong người... với cả năm đó tôi mới bước vào tuổi 14, còn non nớt nên đâu có thể lường trước được những nguy hiểm, khó khăn, jan khổ mà tôi xẽ phải gánh chịu trên hành trình vượt biển... Nên tôi an ủi, động viên mẹ ko phải lo nắng chi cả, cứ để tôi đi một mình cũng được....và lòng quyết tâm của tôi đã khuất phục được mẹ.

Trưa ngày 26 / 6 /1989, hôm ấy trời nắng gay gắt, mẹ đưa tôi ra ga Hải phòng để đi Hà nội ( Đi ngược lên Hà nội để đánh lạc hướng công an ). Trước lúc đi, mẹ đưa cho tôi cái túi xách đựng hành lí, trong đó mẹ chuẩn bị cho tôi ba bộ quần áo, mấy phong bánh lương khô, giấy khai sinh...một tấm ảnh đen trắng chụp cả gia đình, mấy loại thuốc cảm, cúm lăng nhăng và thứ quí giá nhất mẹ đưa cho tôi là hai chỉ vàng, bảo tôi giấu kĩ vào người rồi mẹ dặn..
Con cầm số vàng này đi theo người, trên đường nếu gặp khó khăn thì còn có cái để phòng thân.

Đến giờ tàu chạy, tôi chào tạm biệt mẹ, bước chân nên tàu mà không hề mảy may lưu luyến. Lúc ấy trong lòng tôi chỉ có một suy nghĩ duy nhất, là hy vọng sao chuyến đi xẽ thông đồng bén giọt, để ước mơ và hoài bão của tôi sớm trở thành hiện thực ... ( Giờ nhiều lúc ngồi nhớ lại, ko hiểu sao lúc ấy tôi lại cương quyết và liều lĩnh đến thế )...

rr

Như đã hứa, hôm nay mợ bốt phần đầu hồi ức của mợ, kể về những nguy hiểm, gian lao khi mợ bước chân xuống thuyền để đi vượt biên, cũng như quãng thời sống trong trại cấm và cái giá mà mợ phải trả để đánh đổi lấy cuộc sống tự do nơi đất khách quê người.

Mợ ít học, nên văn mợ ko hay chữ mợ ko tốt, những gì mợ biên có thể lủng củng, lộn xộn, nhưng đó là hồi ức và là cảm súc chân thực của mợ về quãng đời nhọc nhằn đã qua. Mong quí anh chị nhiệt tình góp ý động viên cổ vũ để mợ có động lực để biên tiếp phần hai với tựa đề...( 38 Ngày Lênh Đênh Trên Biển ) he he.

Phần mở đầu.

RA ĐI

Tôi sinh ra và lớn lên trong một gia đình lao động. Ba tôi hành nghề thợ mộc, còn mẹ tôi thì mua đầu chợ, bán cuối chợ... xì xằng nhặt nhạnh đắp đỗi qua ngày... nói chung ja cảnh cũng ko được lấy gì làm khá khẩm cho lắm .

Năm đó vừa học xong cấp hai và đang chờ kết quả kì thi vào cấp ba, thì gia đình tôi xảy ra chuyện, do nhiều nguyên nhân mà ba mẹ tôi thường xuyên xảy ra cãi lộn, nhưng trước mặt mấy anh em tôi ba mẹ vẫn tỏ ra vui vẻ, .. tôi biết hai người đang đóng kịch với anh em chúng tôi mà thôi, chứ thực sự tình cảm của họ đã bị dạn nứt vì những mâu thuẫn, cãi vã triền miên.

Hồi cuối những năm 80, do cuộc sống khó khăn, vất vả, nên phong trào vượt biên ở các tỉnh phía bắc rất rầm rộ, nhất là ở HP và QN. Người ta vượt biên gần như công khai, ở đâu cũng thấy bàn tán chuyện vượt biên... Câu hỏi cửa miệng của dân Phồng thời điểm ấy là...
Bao giờ anh hoặc chị đi ( vươt biên ).?.

Người người vượt biên, nhà nhà vượt biên và mẹ tôi cũng ko tránh khỏi cơn lốc ấy.... Một hôm mẹ gọi tôi vào buồng rồi nói...
Con này, đợt tới nhà cô X tổ chức vượt biên sang HK đấy, cô ấy nói, nếu nhà mình muốn đi thì cô ấy để cho hai suất, con biết rồi, hoàn cảnh gia đình mình khó khăn, ba mẹ lại hay lục đục, cho nên mẹ quyết định thu sếp, để hai mẹ con mình đi cùng chuyến này với nhà cô ấy...